La Renault Clio 2 campus est une automobile sobre, économique, pratique et rationnelle qui appartient à la marque Renault. Cependant, au cours de son utilisation il peut arriver que le voyant injection à contrôler responsable de la prévention d’anomalie s’allume. Dans une pareille situation, que faut-il faire ? Découvrez dans cet article le mode de fonctionnement du voyant d’injection et la stratégie à mettre en œuvre pour limiter son apparition.
Présentation du voyant injection à contrôler de la Renault Clio 2 campus
Le voyant d’injection est l’expression de la qualité de la réaction de combustion produite par l’air et le carburant au sein du moteur. Cette réaction de combustion est à l’origine de l’allumage du moteur. Lorsqu’elle ne se déroule pas bien, cela entraîne un dysfonctionnement au niveau de la boîte du moteur et l’apparition du voyant d’injection sur le tableau de bord. La plupart du temps, le voyant d’injection envoie des messages relatifs à un problème au démarrage de la voiture ou au cours de son accélération. Le système d’injection doit être par conséquent très bien entretenu.
Un facteur clé susceptible de clouer votre Renault Clio 2 campus 1.5 dCi est le froid. Ce dernier est en mesure d’entraver le fonctionnement des bougies qui deviennent incapables de chauffer le moteur, ce qui déclenche l’apparition du voyant d’injection sur le tableau de bord. Dans ce cas, le diagnostic est facilement faisable.
Un autre élément responsable de l’allumage du voyant d’injection est le mauvais fonctionnement de votre pompe à injection et par ricochet du turbo. Cela engendre des pertes de puissance durant votre accélération.
Quelques signes sur votre auto qui font apparaître le voyant d’injection à contrôler
Si vous possédez une Renault Clio 2 campus 1.5 dci qui se met à dégager une fumée opaque, votre pompe à injection est affectée, alors la consommation de carburant devient considérable et son odeur peut se faire sentir dans le véhicule. Par conséquent, le voyant s’allume pour vous envoyer des messages sur un problème au niveau de la vanne egr. Il va falloir penser au nettoyage ou au remplacement de cette dernière afin qu’elle n’endommage pas d’autres pièces. Documentez-vous pour vous faire une idée claire du prix à envisager. Par ailleurs, de petits bruits lors de la mise en marche de votre voiture pendant un temps donné sont annonciateurs d’une panne.
Quelques astuces pour limiter l’apparition du voyant d’injection à contrôler sur la Renault Clio 2 campus
Pour remédier à une telle situation, vous disposez de plusieurs options. En toute circonstance, évitez de paniquer. Ensuite, appuyez-vous sur les informations recueillies dans cet article. Vous pouvez aborder un professionnel et échanger avec lui sans passer pour un novice et même lui servir de guide. Cela rendra le prix de votre réparation beaucoup plus abordable.
Aussi, vous pouvez recourir à la boîte de diagnostic qui vous permet d’obtenir un diagnostic assez précis sans l’intervention d’une force extérieure. Mais parfois, votre véhicule nécessite un peu d’entretien. Pour ce faire, vous devez rendre propres certaines pièces du moteur dont les déchets entravent le bon fonctionnement. Toutefois, lorsque la panne est persistante et que le diagnostic est difficile à établir, vous devez faire intervenir un professionnel pour le remplacement de la pièce défectueuse.
